展厅展馆设计交通线和结构的分析

        展厅和场馆交通线路的组织是参观方案的设计，具有一定的强制性，具有较强的时间观念。组织交通线路实际上是设计游客进入、触摸、感受展览和展览空间的一种方式。通过对交通动态线的分析，我们可以看到空间的序列和组合，以及展览的前奏、过程、高潮、结束和结束的组织规律。为了确保不相互干扰，所有类型的移动线路都应该既有公共交通空间，也有相对独立的空间。

对展览馆和体育场馆交通线路的主要分析如下：

1.展览厅和会场的要素，包括引道(从远处引入)、会场入口、通道和形成的空间序列。

二、交通要素与空间的关系，功能空间在交通流线(边缘、交叉点等)的位置。

3.交通空间的具体形式，包括楼梯、电梯、走廊、阳台、台阶、坡道等。

4.交通线路的移动模式，即参观者进入展览场地后的流动方向和移动方式。

5.交通移动线路的细分，如主探视线、辅助探视线、工作人员移动线、消防疏散线，观察它们之间的关系，移动线路之间是否存在不必要的冲突，如主访线、二级探路线、工作人员移动线、消防疏散线，以及它们之间是否存在不必要的冲突。

交通动态线分析方法主要有以下几个方面：首先，利用三维计算机辅助设计软件建模，对交通动态线路组织进行了分析，并对动态线路组织进行了直观分析。这种分析方法清晰明了，可以一目了然地看到整个展厅的交通线路。其次，结合功能分析的气泡图进行流线分析，用不同的图形或颜色来表示不同的人流，用箭头和直线来表示交通的方向。它也可以在建筑物的平面或坡度图上进行分析，平面交通路线和垂直交通路线可以分开分析，或者两者的结合也可以进行分析。此外，还需要分析展厅中包含哪些交通空间要素，以及它们是如何结合在一起的。

分析展厅结构体系的目的是了解结构本身的构成逻辑，了解结构体系对展厅的意义。

对展厅结构的分析主要包括：

1.展厅和会场采用何种结构体系，以及如何将展厅的负荷从上至下转移到地面。

第二，展览馆的哪些场馆是承重的，哪些是非承重的，它们是如何围绕空间的，通过何种方式组合而成。

展馆场馆结构体系的分析方法是：在平面仪表图上，对展厅的墙、室进行简化和抽象，忽略门窗等细节，用厚实线表示承载构件，用细实线表示非承载构件，然后利用三维计算机布设软件完成承重结构的部分轴向图或剖面图，对展厅结构的组成进行整体分析。

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